Münih merkezli otomotiv üreticisi BMW Grubu, Sermaye Piyasaları Günü kapsamında açıkladığı yeniden yapılanma planı doğrultusunda dünya genelinde 8 bin kişilik istihdam azaltımına giderek yıllık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı ve Çin operasyonlarındaki tedarik zinciri ile ürün gamını köklü biçimde yeniden yapılandırmayı hedefliyor.
Yıl başından itibaren hisse değerinde yüzde 40’ı aşan kayıp yaşayan OEM devi, kurumsal karar alma mekanizmalarını hızlandırmayı ve sabit operasyonel giderleri düşürmeyi amaçlıyor. Bu doğrultuda, gelecek yılın ortasına kadar mevcut departmanların beşte biri kapatılarak ilgili yöneticilik kadroları feshedilecek.
Asya-Pasifik tedarik zincirinde yerelleşme ve portföy optimizasyonu
Son üç yıllık süreçte Çin pazarındaki talep daralması gerekçesiyle üç kez kâr uyarısı yayımlayan ve yıllık sevkiyat hacmi 626 bin adede gerileyen marka, bu pazardaki kompakt ve küçük segment satışlarını sonlandırıyor. Şirket, “Yerel için Yerel” üretim yaklaşımı uyarınca 2030 yılına kadar Çin’de satılan araçların yüzde 95’ten fazlasını yerel montaj hatlarında üretmeyi ve Ar-Ge ile parça tedarik süreçlerini bölgeye konsolide etmeyi planlıyor. Yerel tesislerde imal edilen modellerin Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesi opsiyonu da gündemde tutuluyor.
Orta ve uzun vadeli kârlılık ve nakit akışı hedefleri
Mevcut operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı ise 2,5 milyar avro bandında seyreden BMW, sermaye piyasalarına yönelik mali takvimini güncelledi. Şirket, 2028 vadeli projeksiyonda otomotiv operasyonlarındaki EBIT marjını yüzde 3 ila 5 aralığına taşımayı ve ana hissedarlar Klatten ile Quandt ailelerinin temettü planlamasında kritik yer tutan serbest nakit akışını en az 5 milyar avroya ulaştırmayı hedefliyor. 2030 ve sonrasında ise yüzde 8 ila 10 kâr marjı aralığına dönülmesi ve serbest nakit akışının 7 milyar avronun üzerine çıkarılması taahhüt ediliyor.
Bölgesel pazar taleplerine göre şekillenen üretim ağı
Global ölçekteki yeknesak model stratejisini terk eden grup, bölgesel dinamiklere göre üretim bantlarını çeşitlendiriyor. Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması nedeniyle ABD pazarı için X7 modelinin üst segmentinde konumlanacak yeni bir lüks SUV modelinin küresel üretim ağında yer alması planlanıyor. Avrupa pazarı için ise iki yıl içinde Leipzig tesisinde “Neue Klasse” platform mimarisine dayanan tam elektrikli kompakt bir modelin seri üretimi hedefleniyor.
